■商品番号
2283900

■商品概要
スピードシンボル:W
タイヤ小分類:オンロード・スポーツ
タイヤ幅(mm):190
チューブレスタイヤ
ラジアルタイヤ
リア用
リム径(インチ):17
荷重指数:73
公道走行:◯
対応タイヤサイズ:190/50 ZR 17 M/C (73W) TL (M)
扁平率(%):50

■注意点
※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。
車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。
※回転方向の有無はトレッドショルダー部、サイドウォール部の矢印で確認してください。


■適合車種
K1200S 05-06 リア用
R1200S 06-07 リア用
916STRADA 94|97 リア用
996 01 リア用
998 02 リア用
999 03-04|06 リア用
CBR1000RR リア用 04|06-12|14-18
CBR929RRファイアーブレード リア用 00
CBR954RRファイアーブレード リア用 02-03
DN-01 08-09 リア用
RVF750 94 リア用
VTR1000SP リア用 00|02
1400GTR リア用 08|10|15
Z1000 (水冷) リア用 03|07|10|15-18
ZX-10R リア用 04
ZX-14R リア用 16-20
ZX-7R 00 リア用
ZX-7RR 96 リア用
ZX-9R リア用 00|02
ZZR1400 (ZX-14) リア用 06|08
ニンジャ1000 (Z1000SX) リア用 16-20
BRUTALE 750S  01|03-06 リア用
BRUTALE 910S 05 リア用
F4 1000AGO 04 リア用
F4 1000S 04 リア用
F4-750 01|03-04 リア用
F4S 01|03 リア用
F4SPR 01|03-04 リア用
GSX-R1000 リア用 07|09|16
GSX-R750 リア用 96
GSX-S1000 リア用 15|17-18
GSX-S1000F リア用 15|17
GSX1300R ハヤブサ (隼) リア用 14-20
GSX1400 リア用 01-03|05-06|08
TL1000R 98 リア用
TL1000S 97 リア用
DAYTONA955i 00|03-04 リア用
SPEED TRIPLE リア用 00|03
FZ1 リア用 05|08|10-11
FZ1フェザー リア用 05|08|10-11|14
MT-01 リア用 05
YZF-R1 リア用 98|02|04|07

■詳細説明
INTERACT 3rd Generation!ウェットパフォーマンスの「質」をさらに高めた、全く新しいスポーツツーリングタイヤ。
ショルダーにはシリカ100%配合コンパウンド、センターにはシリカ70%配合コンパウンドを採用。
雨天でも積極的にバイクをコントロールし、ライディングを楽しむことができます。
もちろん、ドライ路面でもより安全にスポーツライディングをお楽しみいただけます。

テクニカルデータ
【INTERACT 3rd Generation】
コンパウンド中の「シリカ」の飽和度を自在に変化させる技術「Silica Modulated Compound (シリカ モジュレイティッド コンパウンド、以下SMC)」を新たに採用し、スチールベルト張力を変化させる「MMW」と組み合わせたのが、インタラクトテクノロジーの第3世代、「INTERACT 3rd Generation」です。

【Steel radial(スチールラジアル)】
スチールラジアルとは、モノプライのスチールコードでラジアルカーカスの周囲をゼロディグリー(0度、円周方向)で包んだ、革新的なベルト構造です。
このテクノロジーはメッツラーのパテントとなっており、フロントとリア両方のハイパフォーマンスタイヤに適用されています。
テキスタイルよりも高張力というスチールの特長を生かして、タイヤの重量を軽減しています。
また、スチールラジアルベルト(ゼロディグリー・スチールベルト)は、その高張力により遠心力に起因するタイヤの変形を抑えるため、タイヤの高速安定性を向上させることができます。
さらに、均一な熱分布により、寿命が確保され、偏摩耗の発生が抑制されます。

【Metzeler Advanced Winding(メッツラー・アドヴァンスト・ワインディング)】
メッツラー・アドヴァンスト・ワインディングとは、ゼロディグリー・スチールベルトのワインディング間隔を最適化する、メッツラーがパテントを保有するワインディング方式です。
スチールコードは、断面の位置に応じて最適な感覚を確保しつつ巻かれます。

【Contour Modelling Technology】
CMTとは、最新バイクにおけるハイパフォーマンスなライディングスタイルにフィットするように設計されたタイヤ断面形状の最新設計技術です。
フロントタイヤとリアタイヤを異なったプロファイルで組み合わせることにより、最適なマッチングが得られます。
フロントもリアも、あるひとつの傾角において最適になるように設計されています。
フロントとリアのセットの最終的な断面形状設計は、どのようなスタイルでライディングしても、またどのようなバイクに装着されても、予測性、限界グリップ、フィードバック、コーナリング時の安定性の全てにおいて最高のパフォーマンスを発揮します。

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